Nova
planta divulgada sobre a reforma do Parque de Eventos Pedro Felício
Cavalcante revelou a intenção de ser construída uma avenida de mão dupla que
contornaria as dimensões do Parque de Exposição de Crato.
A
avenida, que também receberia uma ciclovia na lateral esquerda, teria entrada
ao lado da Delegacia Regional do Crato, na avenida Maildes de Siqueira, contornaria a parte
baixa do Parque e levaria até a Rua Carolino Sucupira, com saída ao lado do
Ginásio Poliesportivo da Universidade Regional do Cariri.
A
expectativa seria de que a nova avenida aliviaria consideravelmente o fluxo de
veículos próximo ao Parque, ofertando uma nova opção de
caminho. Atualmente não há ruas calçadas no espaço que receberia a avenida.
O
mapa, que leva as marcas das empresas responsáveis pela reforma, foi divulgado
pelo presidente do Conselho Municipal de Desenvolvimento Econômico, Geraldo
Pinheiro, que também participou das discussões sobre a reforma e revitalização
do Parque ao longo dos últimos anos e teve acesso ao desenho estrutural.
Também
há indícios de que haverá um estacionamento com acesso à área do Parque com
capacidade de receber mais de 500 veículos.
O
mapa também dá informações sobre o destino da Praça Coronel Filemon Teles,
interditada desde março.
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A praça Coronel Filemon Teles foi demolida para
alargamento da avenida. Segundo mapa, ela será deslocada para próximo à entrada
principal do Parque de Eventos. FOTO: Geraldo Pinheiro
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Segundo
ilustrado, a praça será deslocada para junto à entrada do parque, modificando
não apenas seu posicionamento original, que separada as duas vias da avenida
Maildes de Siqueira, como também seu formato e estrutura, que deverá
lembrar um calçadão arborizado.
Em
seu lugar, abriu-se espaço para a pista de embarque e desembarque rápido
de veículos – chamada de “kiss and go”. Segundo antecipou
o engenheiro Silvio Campos, superintendente do Departamento de
Arquitetura e Engenharia (DAE), à CARIRI em reportagem publicada em abril,
a decisão de criar a pista de embarque e desembarque larga o suficiente seria
uma medida para aliviar o congestionamento de veículos na entrada principal, o
que inclui os transportes coletivos, como ônibus e topics.
A
reportagem da CARIRI entrou em contato com o Departamento de Arquitetura e
Engenharia para confirmar a veracidade do mapa, mas não houve retorno até a
publicação desta notícia.
DADOS
Orçamento:
aproximadamente R$ 35 milhões.
Área
total de intervenção: 303.605,40 m².
Reforma
de construções existentes: 4.434,30 m².
Área
de Construção de Novos Edifícios: acréscimo de 11.137,50m².
Total
de edifícios reformados: 21 edifícios.
(Cariri
Revista)
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